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【ag真人官方入口】价格战伤了行业筋骨 新版车险有望遏制恶战

时间:2021-08-13 00:17 点击次数:
  本文摘要:4月1日,倍受注目的2007版《机动车商业车险行业基本条款》月实施,连日来,记者在专访中,未从沪上财险公司取得《条款》实行对市场及财险公司的影响,以及消费者的实际反应。但业内人士分析,新的商业车险条款在对8款附加险及主险内容和费率新的调整后,整个车险条款南北统一。车险市场在表面安静的背后,新的明争暗斗也将不可避免,而此时的竞争,能否让车险市场在经历了5年无休止价格战之后,重返到理性,还很难预料。

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4月1日,倍受注目的2007版《机动车商业车险行业基本条款》月实施,连日来,记者在专访中,未从沪上财险公司取得《条款》实行对市场及财险公司的影响,以及消费者的实际反应。但业内人士分析,新的商业车险条款在对8款附加险及主险内容和费率新的调整后,整个车险条款南北统一。车险市场在表面安静的背后,新的明争暗斗也将不可避免,而此时的竞争,能否让车险市场在经历了5年无休止价格战之后,重返到理性,还很难预料。去年底,知名管理咨询顾问公司麦肯锡发布了近期的国内车险市场调研结果,报告表明,自2002年车险费率放松,5年中,国内车险市场仍然较恐慌。

引人注目特点是财产险公司大量减少,价格战使全行业正处于亏损或亏损边缘。报告同时认为,随着国内个人车辆保有量的减少及“交强险”的实行,车险业务快速增长。预计到2010年,保险费有可能从去年的820亿元快速增长到2400亿元,年增长率约20%-25%。

业内人士回应,一方面大大涨大的车险市场盘子,另一方面是整个行业面对着蓄意竞争无法控制的局面,是到了对车险市场新的规范的时候了。据记者理解,现在人健、太保和五谷丰登占据大约75%的市场份额,然而价格战却严重影响了这些保险公司的盈利能力,上海车险市场整体正处于盈亏点上。5年间,市场经常出现很多规模并不大的财险公司,而这些公司的主营业务就是车险。

麦肯锡公司全球董事合伙人魏思强回应,看起来兴旺的中国车险市场,实际情形并不悲观,各大保险公司以价格不作“杀手锏”,价格战愈演愈烈。低佣金、较低手续费、较低费率、条款给定更改,保险公司用惯了这些手段,虽然让消费者获得了实惠,但也严重影响了保险公司的盈利能力。车险条款南北统一 价格战或将从明转至亮 从中国保险行业联合自定义的2007《机动车商业车险行业基本条款》中,记者得知,新版车险对八大主要险种实施了行业A、B、C三款基本统一,费率结构、费率水平和费率调整系数仅有行业大致相同,其中两款附加险盗抢险和车上人员责任险提高居多险要,另外六款附加险也构建了同条款同费率。

记者找到,新的条款对酒后丢车实施责任减免,另外A、B、C三种条款都设置了保险费优惠及加费方案。根据新的规定,没交通违法行为的司机投保,保险费可以享用9腰优惠;上一年无交通违法记录的司机,保险费可减收10%;倒数三年没再次发生赔款的,可获得最低七折的优惠;此外,登录一名女性驾驶员,且该女性年龄在30-40岁之间,驾龄多达3年,也能享用10%的保险费优惠。但各项优惠幅度相乘,最低不多达30%。

平均值每年行经里程在5万公里以上,或去年再次发生赔款超过5次的,保险费都将被附加费30%。有车险营销员称之为,新的条款尽管做出种种优惠,但很难确实避免价格战。

他举例,出售同一家保险公司的车险,在有所不同的4S店,可享用到有所不同的优惠,主要由于有所不同地区的门店,保险公司缴纳的服务费等费用有所不同,这样即使统一了条款价格差异也会消失。表面上,各家公司实施了某种程度的条款,但保监会容许保险公司自行设计个性化条款,这意味著价格战将从明里并转到暗里。据理解,绝大部分车主很少倒数两年以上在一家保险公司出售车险。

数据表明,45%的消费者自由选择保险公司时,把价格看得很最重要,这也是为什么消费者不愿长年出售同一家保险公司产品的原因。而对品牌知名度及赔偿服务,消费者也更加注目,并渐渐意识到不是最低廉的保险公司才是最合适自己的保险公司。

在自由选择渠道的时候,消费者对赔偿服务性的注目相比之下低于价格。因此,保险公司不应展开差异化经营,对有所不同的客户群采行有所不同的价格定位和方式。


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