本文摘要：2019年6月18日BDI指数，报1135点，与前一交易日下跌130点，或3.84%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数（BCI）大上涨130点，或7.12%，报1956点。日均利润下跌1024美元，报15424美元。 该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）暴跌8点，或0.71%，报1117点。日均利润暴跌61美元，报8974美元。 该型船舶的一般来说装载量为6-7万吨。

2019年6月18日BDI指数，报1135点，与前一交易日下跌130点，或3.84%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数（BCI）大上涨130点，或7.12%，报1956点。日均利润下跌1024美元，报15424美元。

该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）暴跌8点，或0.71%，报1117点。日均利润暴跌61美元，报8974美元。

该型船舶的一般来说装载量为6-7万吨。较小型船舶中，超强灵便型船运价指数（BSI）下跌8点，或1.11%，报728点。

日均获得下跌101美元，报8303美元。灵便型船运价指数（BHSI）下跌6点，或1.42%，报428点。日均利润下跌75美元，报6378美元。

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