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2020年中国汽车整车制造行业现状与生长趋势分析

发布日期:2022-11-13 00:45

本文摘要:我国汽车市场在履历了十年的快速生长,汽车保有量已到达两亿多辆,乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态,自2018年开始“遇冷”后,消费主力淘汰,以及近年来我国都会公共交通的完善、高铁线路网的扩散、都会限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。2019年7月1日后,凭据情况掩护部与原国家质检总局公布的《轻型汽车污染物排放限值及丈量方法(中国第六阶段)》的要求,为努力响应国家助力打赢“蓝天守卫战”的招呼,全国21省市发文将要宣布提前实施国六排放尺度,但也加速了汽车工业的洗牌。

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我国汽车市场在履历了十年的快速生长,汽车保有量已到达两亿多辆,乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态,自2018年开始“遇冷”后,消费主力淘汰,以及近年来我国都会公共交通的完善、高铁线路网的扩散、都会限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。2019年7月1日后,凭据情况掩护部与原国家质检总局公布的《轻型汽车污染物排放限值及丈量方法(中国第六阶段)》的要求,为努力响应国家助力打赢“蓝天守卫战”的招呼,全国21省市发文将要宣布提前实施国六排放尺度,但也加速了汽车工业的洗牌。2020年,新冠疫情的发作让厘革中的汽车行业雪上加霜。

汽车产销三连跌作为全球最大的汽车生产消费市场,2018年,我国汽车产销量首次泛起负增长,2019年车市隆冬依旧,据中国汽车工业协会统计数据显示,2019年,我国汽车累计产销量划分完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比划分下滑7.5%和8.2%,下降幅度进一步扩大。2020年以来,受新冠肺炎疫情影响,我国各大汽车整车制造企业进入休眠状态,汽车消费市场受到较大影响,随着疫情的好转,行业景气度虽有所提升,但下降势头仍为逆转。据中汽协统计数据显示,2020年,我国汽车累计产销量划分完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比划分下滑1.9%和1.8%,下降幅度较上年均有收窄。

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乘用车仍是主流消费车型从市场消费结构来看,乘用车仍是我国汽车行业主流消费车型,2020年,我国乘用车销量为2017.8万辆,占汽车总销量的79.72%,乘用车销量为513.3万辆,占汽车总销量的20.28%。新能源汽车大放异彩现在来看,新能源汽车工业已上升至国家生长战略的高度,成为了不行逆的生长偏向。

2020年,国家出台多项政策勉励新能源汽车生长,降低了新能源企业的进入门槛,提高了产物要求,完善了强制性尺度,延长了新能源汽车财政补助。10月份,国务院常委会集会通过了《新能源汽车工业生长计划(2021-2035年)》,为未来15年的生长打下了坚实的基础。同时,地方层面也纷纷出台政策勉励新能源汽车消费。

国家与地方的政策体系逐渐成型,给予了新能源汽车行业生长极大的支持,预计未来5年内政策扶持将仍然发挥不行或缺的作用。据中汽车统计数据显示,2020年,新能源汽车产销划分完成136.6万辆和136.7万辆,同比划分增长7.5%和10.9%。

重新能源汽车消费结来看,现在,我国新能源汽车主要包罗纯电动汽车和插电式混淆动力汽车为主,2020年,我国纯电动汽车销量为110.5万辆,占新能源汽车总销量的81.63%,插电式混淆动力汽车销量为25.1万辆,占新能源汽车总销量的18.37%。以上数据泉源于前瞻工业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略计划分析陈诉》,同时前瞻工业研究院还提供工业大数据、工业计划、工业申报、工业园区计划、工业招商引资等解决方案。


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