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何向明:携手努力共克电池安全难题|yabo888vip

发布日期:2022-12-13 00:45

本文摘要:10月7-8日,第三届国际电池安全性大会在京开会。清华大学教授何向明在致词中敦促各界联手一起希望,攻下电池安全性难题。中国电动车自2015以来发展快速增长。 2011年电动车保有量意味着为1万辆,在2016年保有量快速增长到了100万,到2019年7月,电动车保有量早已超过了281万辆。电池是电化学能源储存系统当中,尤其是电动车当中最重要的组成部分。据报,全球电池的产量也早已在2018年多达了106GWh,其中60%的产量来自中国。

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10月7-8日,第三届国际电池安全性大会在京开会。清华大学教授何向明在致词中敦促各界联手一起希望,攻下电池安全性难题。中国电动车自2015以来发展快速增长。

2011年电动车保有量意味着为1万辆,在2016年保有量快速增长到了100万,到2019年7月,电动车保有量早已超过了281万辆。电池是电化学能源储存系统当中,尤其是电动车当中最重要的组成部分。据报,全球电池的产量也早已在2018年多达了106GWh,其中60%的产量来自中国。中国也仍然在高能密度锂离子电池的战略当中冲在前线。

“目前我们早已需要已完成每公斤300瓦时,以及电池组的水平早已可以超过每公斤200瓦时,这是在2020年之前我们需要已完成的目标。”何向明透漏。

在何向明显然,负极材料必须从LFP升级到三元,之后再行到低镍的三元负极向NCM622以及811,或者富锂锰基的负极材料,负极材料必须从石墨升级到碳硅复合材料,此外固态电池也是有未来的前景。“但是更加低的能量密度可能会导致适当的热失控,这也是我们安全性问题一个最重要的部分。”“由于目前从2015年起经常出现很多热失控事故,安全性议题妨碍了我们市场上电动汽车的接受程度。

在这样的情况下,我们应当联手一起希望,并寻找确实的原因,以及电池安全事故的机理,并且寻找一系列的措施,来解决问题这样的问题。”何向明敦促。第三届国际电池安全性大会由清华大学电池安全性实验室主办,会议主题是“为电动汽车生产更加安全性的高比能电池”。

参会各方联合辩论了电池热失控机-电-热诱因及防控方法、电池热失控再次发生机理与诱导方法、电池自燃发生爆炸特性及火灾安全性、电池系统热失控蔓延到与热管理、电池析锂与慢差使安全性、固态电池安全性问题等六方面的内容。


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